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河南興途路用新材料有限公司

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      河南興途路用新材料有限公司
        河南興途路用新材料有限公司成立于2021年,是一家致力于公路與城市道路路面建設與養護新材料研發、生產和銷售的科技型企業。公司以路用新材料為主營方向,秉承“科技創新,材料先行”的技術理念,研發多種新型路用新材料,并為客戶提供包括設計、施工和技術咨詢等成套技術解決方案。在發展戰略上,公司堅持“小而精,精而特”的發展理念,堅持走差異化市場競爭路線,爭做路用新材料領域大品牌。  公司依托行業內知名高校和科研機構等優勢科研平臺,通過產、學、研科技合作,不斷進行技術迭代創新,目前已擁有5大系列共20多種產品,涵蓋瀝青改性、日常養護、非開挖加固、預防性養護、彩色路面等領域。
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      03-19
      2024

      這場路面坑槽修補新材料試用觀摩會有看點

        11月17日,榆靖分公司聯合商漫分公司在下行線K374+000處舉行了一場引人注目的觀摩活動,旨在試用及推廣全新的瀝青路面坑槽冷補技術。此次活動由發明技術人員及生產廠家參與,并特邀了榆吳、綏定分公司等兄弟單位相關人員前來觀摩學習。  此次試用的新型修補材料被稱為水激活冷補瀝青混合料,被譽為國內外先進的瀝青路面冷補技術。它由基質瀝青、特殊活性樹脂瀝青稀釋劑、水反應固化劑、相容劑、除水劑等材料組成。與傳統的柴油稀釋型瀝青冷補料相比,水激活冷補瀝青混合料具有速凝早強、密實度高、耐水性好、綠色環保的巨大優勢,基本達到修補效果。  水激活冷補瀝青混合料需要采用水來激活樹脂和固化劑,從而產生化學聚合反應。經試用,在無水狀態下該材料具有松散度高、流動性好的特點,拌合攤鋪后一旦灑水接觸,膠結料的強度將迅速增長,僅需10分鐘即可達到表面初步硬化狀態,隨時可開放交通,雨天亦可實施,施工過程簡便易行。此外,1小時內,馬歇爾穩定度可達到5KN以上,24小時后更可達到30KN以上。  這項新技術的推出,無疑將為瀝青路面坑槽冷補修復領域帶來變革,為冷補料摘掉“臨時性修補材料”的帽子,解決冷補料反復修補這一行業痛點。這將提高施工效率,減少維護成本,延長路面使用壽命。  此次觀摩活動的舉辦不僅讓所有參與者目睹了水激活冷補瀝青混合料的施工過程,還為大家提供了與技術發明人員面對面交流學習的機會,同時對這項新技術有了更加深入的了解。  本次試點修補坑槽共4處,約3㎡。下一步,榆靖分公司養護技術人員將定期跟蹤觀測,及時收集整理各項參數,深入總結,為后期大規模推廣應用提供科學有效的支撐。

      03-19
      2024

      科技賦能,助推公路養護高質量發展

        一直以來,冬季路面坑槽修補是擺在養護人員面前的一道難題,受西北地區冬季低溫影響,熱拌瀝青混合料修補不能很好實施,采用常規冷補料修補處治,存在早期強度形成慢、密實度不高、遇水極易松散的問題。為解決這一難題,金昌公路事業發展中心與長安大學科研團隊合作,在全省公路養護施工中應用“水激活冷補瀝青混合料技術”。該技術是冬季低溫條件下路面坑槽修補的新型冷補料技術,在無水狀態下松散度高、流動性好,具有良好的施工和易性,表面灑水潤濕后,膠結料強度迅速增長,10min即可達到表面初步硬化狀態,達到開放交通的條件。  經試驗檢測,G312線馬山段使用水激活冷補瀝青混合料修補的路面坑槽,前期處治效果良好,有效解決了冬季路面坑槽修補的技術難題。后期中心將持續跟蹤觀測,科學分析應用效果,逐步優化施工工藝,為進一步推廣應用打好基礎,  隨著人民群眾對公路通行條件的要求不斷提高,對公路養護效率和質量也提出了更高要求,我們面臨的公路養護任務也日益加重,研究公路養護新技術、掌握公路養護前沿發展趨勢對于推動養護事業高質量發展具有重大意義。近年來金昌公路事業發展中心始終堅持科學養護與科技養護并重,充分發揮技術創新對公路養護發展的推動作用,先后在公路養護中應用“全深式就地冷再生技術”、“地聚合物注漿加固補強技術”、“泡沫瀝青廠拌冷再生技術”、“預應力鋼絲繩+聚合物砂漿加固空心板技術”、“復合改性冷拌冷鋪超薄層技術”和“高壓旋噴樁處治路基沉陷”等“四新技術”,不斷以科技創新破解養護技術難題,助推公路養護高質量發展。

    • 03-19
    • 2024
    • 招商公路桂林公司創新應用水激活冷補瀝青混合料生產技術修補坑槽 助力推動綠色低碳公路建設
    •   11月6日,經過2個月的車輛通行檢驗及路面跟蹤觀察,招商公路桂林公司在G72泉南高速桂興段K1065+900應用“水激活冷補瀝青混合料生產技術”順利完成瀝青路面坑槽修補試驗并取得良好效果,系該公司在濕熱多雨地區探索高速公路瀝青路面綠色低碳養護技術取得的又一重大突破。  當下,國內傳統瀝青路面坑槽修補技術受施工場景、氣候環境等因素制約,如何在氣溫跨度大、降水充沛的道路進行路面坑槽修補,成為困擾公路養護人的課題。桂林公司經多方調研,積極探索瀝青路面冷補技術的推廣應用、研究追蹤和性能評估,創新將水激活冷補瀝青混合料生產技術應用于路面坑槽修復,其綜合優勢為有效解決桂林濕熱多雨地區道路養護中的痛、難點問題提供可行依據。招商公路桂林公司應用水激活冷補瀝青混合料修補坑槽施工過程  與傳統冷補料相比,水激活冷補瀝青混合料具備成本低、制備簡單、施工簡便且不易受氣候環境制約、低碳環保等主要優勢,材料技術指標可達到熱拌SBS改性瀝青和橡膠瀝青混合料的技術水平。將該混合料應用于修補時,不僅速凝強、耐水性高,在施工和易性方面更勝一籌,可進行修補,修補后密封效果好,隨拌隨用、冷拌冷鋪,雨天和寒冷冬天等極端條件下也同樣適用。同時,施工過程中可視情況做短期儲存,定量化軟包裝,避免材料浪費與對環境造成二次污染,實現零VOC排放,有效踐行綠色交通發展戰略,推動公路建設健康可持續發展。  下一步,招商公路桂林公司將繼續貫徹“全壽命周期”理念,以創新技術促道路管養科學化、精細化,為綠色公路建設持續貢獻招商力量。
    • 03-08
    • 2024
    • 瀝青冷補料的使用注意事項有哪些?
    •   瀝青冷補料是一種常見的道路修補材料,使用時需要注意以下幾點:  1. 儲存:瀝青冷補料應存放在陰涼干燥處,避免受潮和陽光直射。長時間儲存可能會引起結塊或硬化,影響使用效果。  2. 攪拌:使用前應將瀝青冷補料充分攪拌均勻,保證各種成分混合均勻,無結塊現象。攪拌時避免過度的研磨和加熱,以免影響材料的性能。  3. 修補厚度:修補時應根據坑槽的深度和大小來確定修補的厚度。過薄的修補會導致材料強度不足,過厚的修補則會導致材料硬化速度過慢,影響修補效果。  4. 壓實:修補完成后,應使用壓實設備或壓路機對修補區域進行壓實,以保證修補區域的平整度和密實度。壓實時應注意不要過度壓實,以免材料被擠出或損壞。  5. 開放交通時間:根據氣候條件和修補厚度,瀝青冷補料一般需要一定的時間才能硬化和達到足夠的強度。在未達到開放交通時間之前,應避免車輛和行人在此區域內行走,以免損壞修補區域。  6. 施工溫度:施工時溫度不宜過低,一般在10℃以上為佳。溫度過低會影響材料的攪拌和施工性能。  7. 工人安全:施工時應穿戴防護服、手套、口罩等防護用品,避免吸入有害氣體和粉塵。  綜上所述,瀝青冷補料雖然使用方便,但需要注意儲存、攪拌、修補厚度、壓實、開放交通時間、施工溫度和工人安全等方面的問題。正確的使用方法能夠保證修補效果,延長道路使用壽命。
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